Biciklom kroz istoriju

Projekat koji finansira EU podržava oživljavanje stoljetne željeznice, dajući joj novu svrhu – svrhu promovisanja biciklizma i turizma u Bosni i Hercegovini. Krajem 19. vijeka Austro-Ugarska je započela izgradnju željezničke pruge koja bi povezivala glavne gradove srednje Bosne i Hercegovine. Radovi su započeli 1891. godine i nakon nekoliko godina ljudi iz regije mogli su putovati vozom. Za većinu stanovništva ovo je bilo potpuno novo iskustvo. Putovanje vozom je takođe bila izuzetna prilika za razgledanje krajolika jer je željeznica prolazila kroz planinske klisure i pored srednjovijekovnih zamkova i prelijepih pejzaža. Pruga je bila u funkciji skoro 80 godina sve dok vlasti socijalističke Jugoslavije nisu 1976. godine odlučile da ugase prugu, zatvore stanice i uklone šine. Razlog njenog zatvaranja bila je izgradnja novih puteva i povećanje broja motornih vozila i njihovog korištenja.

 “Ljudi su bili emotivno vezani za ovu željeznicu.”

Preporod Miroslav Matošević živi u prigradskom naselju Travnika. Njegova kuća je blizu stare pruge i sjeća se kako se kao dijete igrao na pruzi i oko napuštene željezničke stanice. “Ljudi su bili emotivno vezani za ovu željeznicu. Sjećam se priča da su, kada je pruga zatvorena, neke katolkinje iz regije mjesecima nosile crne marame u znak žalosti. Kao za člana porodice”, kaže. Miroslav je sada na čelu Turističke organizacije Srednjobosanskog kantona. Zajedno sa kolegama i vodećom partnerskom organizacijom, Razvojnom agencijom REZ, pokrenuo je inicijativu za oživljavanje stare željezničke pruge, ali u drugu svrhu. Oni rade na pokretanju 100 kilometara duge biciklističke staze duž stare pruge i uspješno su aplicirali za podršku projekta koji finansira Evropska unija i njemačka vlada. Svrha projekta Old Rail Trail je proširiti ponudu turizma na otvorenom u regiji i omogućiti duži boravak turistima koji posjećuju Srednju Bosnu tokom ljeta. Predstavljanje regije Radovi obuhvataju uspostavljanje biciklističke staze na trasi stare pruge, međunarodnu promociju staze i regiona i umrežavanje preduzeća koja pružaju usluge u sistemu prilagođenom biciklizmu. Miri je posebno drag inovativni pristup ove treće komponente koja uključuje pokretanje mobilne aplikacije prilagođene biciklima koja bi povezivala bicikliste i lokalna poduzeća – restorane, hotele i druge. U zamjenu da budu dio aplikacije, kompanije bi morale implementirati standarde prilagođene biciklizmu kao što su parking prostor za bicikle, prostor za presvlačenje biciklista i popusti za bicikliste.

 “Nevjerovatno je koliko se ljudi obradovalo i pohvalilo nas kada smo najavili pokretanje projekta. ”

O projektu Staru željezničku stazu podržavaju Evropska unija i Vlada Njemačke kroz EU4Business projekat u BiH, a implementiraju Regionalna razvojna agencija (REZ) i Turističko udruženje Srednjobosanskog kantona, te Nesa Sistem d.o.o. Travnik. EU4Business ima za cilj stimulisati razvoj preduzetništva, sektora orijentisanih izvozu, turizma i poljoprivrede u Bosni i Hercegovini. Ukupni budžet za finansiranje EU4Business-a iznosi 16 miliona eura i zajednički ga finansiraju Evropska unija (15 miliona eura) i Savezna Republika Njemačka (1,1 milion eura). Projekat zajednički provode GIZ, ILO i UNDP i biće završen do marta 2022. godine. Staza će ići istim putem kao i stara pruga i proći će kroz pet gradova Srednjobosanskog kantona: Busovaču, Donji Vakuf, Jajce, Travnik i Vitez. Biciklisti će moći zastati i posjetiti ove gradove, ali i spomenike kulturne baštine poput srednjovjekovnog travničkog dvorca. “Nevjerovatno je koliko se ljudi obradovalo i pohvalilo nas kada smo najavili pokretanje projekta. Očigledno, osim ekonomske koristi tu su i emocionalna povezanost i sjećanje”, kaže Miroslav. Stara željeznička staza je podržana od strane EU4Business projekta Evropske unije, a implementiraju je Regionalna razvojna agencija (REZ) i Turističko udruženje Srednjobosanskog kantona i Nesa Sistem d.o.o. Travnik.